Hoe een moderne lader werkt

Een li-ion-lader doet twee dingen achter elkaar. Eerst laadt hij met constante stroom tot de cellen op ongeveer 4,1 volt per cel zitten — dat is de fase waarin het snel gaat en waarin je zo'n 80 procent van de capaciteit binnenkrijgt. Daarna schakelt hij over op constante spanning en zakt de stroom geleidelijk terug om de laatste 20 procent netjes af te ronden. Die tweede fase duurt onevenredig lang. Daarom haal je met een half opgeladen accu vaak sneller resultaat dan door te wachten op de laatste led.

Tijdens dat proces praat de lader met de beveiligingsprint in de accu: over celspanning, temperatuur en het aantal doorlopen cycli. Dat is precies de reden waarom je geen universele lader of adapter moet gebruiken. Zonder die communicatie laadt een lader blind, en dat kost levensduur. De achtergrond over cellen en spanningen staat in onze uitleg over li-ion-accu's.

De specificaties die tellen

Laadstroom in ampère

Dit is het getal dat de laadtijd bepaalt. Standaardladers zitten rond de 3 tot 4 A, snelladers op 6 tot 16 A. Rekenen gaat eenvoudig: capaciteit in Ah gedeeld door stroom in A, plus ongeveer twintig procent voor de afrondfase. Een 5,0 Ah op 4 A duurt dus ruwweg 75 minuten; diezelfde accu op 12 A is in een klein half uur klaar.

Actieve koeling

Snelladen maakt warm, en warmte is de grootste vijand van capaciteit. De betere snelladers hebben een ventilator die de accu tijdens het laden koelt. Zonder koeling wacht een goede lader eerst tot de accu is afgekoeld, wat de gewonnen tijd deels weer opeet.

Aantal slots

Met vier accu's in gebruik is een dubbele of viervoudige lader geen luxe. Sommige modellen laden echt parallel, andere achter elkaar. Dat verschil staat zelden groot op de doos maar bepaalt wel of je 's ochtends met vier volle pakken begint.

Extra functies

Een USB-uitgang om je telefoon te voeden is nuttiger dan het klinkt. Wandmontage scheelt ruimte op de werkbank. En een lader met diagnosefunctie die het aantal cycli en de conditie van elk pak uitleest, is handig als je meerdere accu's van verschillende leeftijden hebt.

Zo kies je de juiste lader

• Kies binnen je eigen platform. Een lader van een ander merk werkt niet en een adapter is geen oplossing. Bepaal eerst je systeem via 18V-platform kiezen.
• Check wat je accu's aankunnen. Compacte 2,0 Ah-pakken met 18650-cellen willen geen 16 A. Grote pakken met 21700-cellen wel. Een goede lader regelt dat zelf terug, maar het scheelt of je de snelheid echt haalt.
• Neem een dubbele lader vanaf drie accu's. Onder de drie is een enkele snellader genoeg; daarboven wordt wachten de bottleneck.
• Let op koeling bij snelladers. Zonder ventilator laadt een snellader in de praktijk vaak niet sneller, omdat hij op temperatuur moet wachten.
• Overweeg een 12V-lader voor onderweg. Werk je op locaties zonder stroom, dan is een autolader het verschil tussen doorwerken en naar huis rijden.
• Laat de lader niet in de bouwstof staan. De ventilator trekt stof naar binnen en dat isoleert. Een dichte kast of een L-BOXX is een betere plek dan een open werkbank.

Onze aanraders

Beste dubbele lader

Makita DC18RD

Laadt twee 18V-accu's, koelt actief met een ventilator en wacht met laden tot een warm pak is afgekoeld. De standaardkeuze voor wie met vier LXT-accu's werkt.

Bekijk op Amazon.nl

Snelste voor blauw

Bosch Professional GAL 18V-160 C

Laadt met tot 16 A en vult een ProCORE 4,0 Ah in ongeveer een kwartier. Combineer hem met accu's die dikke 21700-cellen hebben, anders benut je de snelheid niet.

Bekijk op Amazon.nl

Beste voor DeWalt

DeWalt DCB118 snellader met ventilator

Actief gekoelde XR-lader die ook FlexVolt-accu's aankan. Het meest zinvolle upgrade-onderdeel als je nog met de trage standaardlader werkt.

Bekijk op Amazon.nl

Veelgemaakte fouten

De meest voorkomende fout is de accu na het laden in de lader laten staan. Dat is niet direct gevaarlijk, maar een pak dat maandenlang op 100 procent staat, veroudert sneller dan een pak dat rond de helft geladen ligt. De tweede fout is een warme accu meteen na zwaar werk in de lader duwen: wacht tien tot vijftien minuten. De derde is laden bij vorst — onder 0 °C zet zich metallisch lithium af op de anode en dat is onherstelbaar. Alle regels op een rij staan in accu-onderhoud.

Nog een fout die veel geld kost: een goedkope namaaklader of een universele lader met krokodillenklemmen. Die kunnen de celspanningen niet uitlezen en laden dus door zonder te weten wat er binnen gebeurt. Bij een pak dat toch al beschadigd is, is dat een reëel brandrisico. Laad nooit onbeheerd op een houten vliering, maar op een stenen of metalen ondergrond in een ruimte met een rookmelder.

Wanneer je géén nieuwe lader nodig hebt

Heb je twee accu's en klus je in het weekend, dan is de meegeleverde lader prima. Je laadt tussen twee klussen door en staat zelden te wachten. Een snellader kost dan al snel de prijs van een extra accu, en die extra accu levert meer op. Ook als je vooral 12V-gereedschap gebruikt is de winst klein: die pakken zijn zo klein dat ze op elke lader binnen een halfuur vol zitten.

Twijfel je überhaupt of accu de juiste route is voor een bepaalde machine, lees dan onze vergelijking accu of snoer. En voor het bredere onderhoud aan je machines is de klustip gereedschap onderhouden een goede aanvulling.

Veelgestelde vragen

Hoe reken ik uit hoe lang laden duurt?

Deel de capaciteit in ampère-uur door de laadstroom in ampère en tel er ongeveer twintig procent bij op voor de afrondfase. Een 5,0 Ah-accu op een lader van 4 A doet dus ruwweg 75 minuten. Bij een snellader van 12 A zakt dat naar een klein half uur, mits de accu die stroom aankan.

Slijt snelladen mijn accu sneller?

Een beetje wel. Hoge laadstroom betekent meer warmte, en warmte is de belangrijkste oorzaak van capaciteitsverlies. Bij goede laders met temperatuurbewaking en actieve koeling is het effect klein. Wil je maximale levensduur, laad dan doordeweeks rustig en gebruik de snellader alleen als je staat te wachten.

Kan ik een lader van een ander merk gebruiken?

Nee. Naast de mechanische pasvorm praat de lader met de beveiligingsprint in de accu over temperatuur en celspanning. Een universele lader of adapter mist die communicatie en laadt daardoor blind. Dat kost levensduur en levert in het slechtste geval brandgevaar op.

Wat betekent het als de lader rood knippert?

Meestal dat de accu te warm of te koud is; laat hem acclimatiseren en probeer opnieuw. Blijft hij knipperen, dan is er vaak sprake van diepontlading of een defecte celgroep. Maak eerst de contacten schoon met een droge kwast en probeer een tweede accu om te bepalen of het probleem bij de lader of bij het pak zit.

Is een autolader of 12V-lader nuttig?

Voor wie op locatie werkt zonder netstroom wel. De meeste grote merken hebben een lader die op de sigarettenaansteker of op een 12V-accu werkt. Reken op langere laadtijden dan bij netstroom en laat de motor draaien als je een grote accu vult, anders trek je de startaccu leeg.

Gerelateerde gidsen

• Li-ion-accu's uitgelegdAh, spanning, cellen en levensduur
• Accu-onderhoudZo gaan je accu's jaren langer mee
• Beste accuplatformTop 5 systemen naast elkaar
• Makita LXTHet grootste 18V-systeem ter wereld
• Verlengsnoeren en haspelsAderdikte en veiligheid buiten
• AccugereedschapAlle gidsen over accu's en platforms

Gereedschapskist.com is deelnemer aan het Amazon-partnerprogramma. Als Amazon-partner verdienen wij aan in aanmerking komende aankopen. Dit kost jou niets extra en beïnvloedt ons advies niet.